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當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日,由中國(guó)企業(yè)承建的孟加拉國(guó)首個(gè)海陸一體化超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程成功完成首次海上投油,直接通過(guò)海上單點(diǎn)系泊裝置將大油輪的石油輸送到煉油廠,大幅提升了孟加拉國(guó)原油和成品油儲(chǔ)運(yùn)效率,保障了能源供應(yīng)需求。
總臺(tái)記者 張玥:這里是孟加拉國(guó)的南部海域,我身后這是一艘10萬(wàn)噸級(jí)別的油輪,現(xiàn)在可以看到這艘油輪正在向這個(gè)裝置里面輸送原油,從此孟加拉國(guó)徹底告別了每次進(jìn)口原油都要靠小船接駁大船來(lái)運(yùn)輸?shù)臍v史,更加清潔也更加環(huán)保的卸載方式、運(yùn)輸方式能夠助力孟加拉國(guó)的能源發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
由中企承建的這個(gè)海陸一體化超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程,能夠讓10萬(wàn)噸級(jí)的大型油輪在距離陸地16公里的地方直接系泊,通過(guò)總長(zhǎng)220公里的海底輸油和陸上管道,將原油和成品油直接卸載并運(yùn)輸?shù)綗拸S,將卸載運(yùn)輸10萬(wàn)噸原油的時(shí)間從原來(lái)的11天縮短到了約48小時(shí)。同時(shí)還避免了原始接收方式可能造成的原油泄漏,保護(hù)了海洋環(huán)境。
孟加拉國(guó)石油公司主席阿扎德表示,孟加拉國(guó)成功實(shí)現(xiàn)大型油輪系泊并完成海上投油是孟中能源合作的重要里程碑,也是兩國(guó)“一帶一路”能源合作取得的重大成果。
孟加拉國(guó)石油公司主席 阿扎德:施工方采取的設(shè)計(jì)施工方式非常智慧,我們合作的每個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)和圖紙都非常先進(jìn),符合世界標(biāo)準(zhǔn),這是我們和中國(guó)共建“一帶一路”的重要成果,還將深化孟中兩國(guó)的長(zhǎng)期友好關(guān)系。
孟方項(xiàng)目經(jīng)理 哈斯納特:這個(gè)項(xiàng)目對(duì)我們國(guó)家來(lái)說(shuō)非常重要,特別是對(duì)我們石油和能源產(chǎn)業(yè)尤其重要,這個(gè)項(xiàng)目為原油和相關(guān)產(chǎn)品提供了現(xiàn)代化的卸載系統(tǒng),它方便用戶使用,而且非常節(jié)省成本,我們期待著這個(gè)項(xiàng)目高效和有效的成果。
中國(guó)石油管道局工程有限公司孟加拉國(guó)單點(diǎn)系泊項(xiàng)目經(jīng)理 孫碧君:通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè),我們打造了一支成熟的海洋工程建設(shè)團(tuán)隊(duì),不僅實(shí)現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)在大規(guī)模海管鋪設(shè)、海陸定向鉆穿越等成套業(yè)務(wù)領(lǐng)域的核心關(guān)鍵技術(shù)的突破,對(duì)深化中孟兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作也具有重要意義。(來(lái)源:央視新聞客戶端)
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高空車主要的作業(yè)性能特點(diǎn): 1、支腿跨距大、穩(wěn)定性好、適應(yīng)多種工況; 2、性能優(yōu)化、一機(jī)多用、安全可靠、外形緊湊、其作業(yè)高度18米、作業(yè)幅度8.6米; 3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)能做360°回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、可方便、準(zhǔn)確地將工作中高空作業(yè)操作人員安全送到空中所 需位置; 工作高度從6-38米不等。