近日，記者在探訪地鐵11號(hào)線一期的七里河站項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展時(shí)了解到，截至目前11號(hào)線一期工程20座車站開工19座。其中，16座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，11座車站的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂。值得一提的是，七里河站因站廳層的無(wú)柱化設(shè)計(jì)，不僅會(huì)成為地鐵11號(hào)線一次創(chuàng)新的嘗試，也將成為全線唯一一座“無(wú)柱化”車站。

“從去年3月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，站廳站臺(tái)等主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，目前地面正在進(jìn)行2號(hào)出入口的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工?！痹?1號(hào)線一期的七里河站，這座設(shè)計(jì)為地下二層島式車站內(nèi)只有少量工人在做收尾工作。由于站廳為無(wú)支柱設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分寬敞。中交二航局南京地鐵11號(hào)線一期工程相關(guān)負(fù)責(zé)人郭小兵告訴記者，七里河站作為全線唯一一座“無(wú)柱化”的站廳。無(wú)論是空間利用率還是給乘客帶來(lái)的舒適感、空間感都會(huì)給市民以全新的體驗(yàn)。只不過(guò)，具體到車站主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程一點(diǎn)也不輕松。

據(jù)悉，南京地鐵11號(hào)線一期工程共計(jì)20座車站，目前已開工19座。其中，16座車站完成了圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，11座車站的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂。由于該線路是江北新區(qū)的骨干地鐵線路，是構(gòu)建城市跨江交通網(wǎng)架的重要一環(huán)，一旦建成投用，不僅將串聯(lián)橋林制造板塊、三橋創(chuàng)新板塊以及新區(qū)研創(chuàng)園、中央商務(wù)區(qū)、橋北、大廠新化副中心等重要城市功能板塊，還將和已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)的10號(hào)線、3號(hào)線、S3號(hào)線以及正在建設(shè)的地鐵4號(hào)線二期完成組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)江北地區(qū)地鐵線網(wǎng)組網(wǎng)成環(huán)，對(duì)于加快構(gòu)筑“東西便捷、南北溝通、內(nèi)外銜接、江城一體”的快速交通網(wǎng)路，緩解新區(qū)交通壓力，促進(jìn)南京經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)具有重要意義。（來(lái)源：新華網(wǎng)）

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